Mecanismo Pistón y Biela

Mecanismo PistóN Biela - Presentation Transcript

1. ASIGNATURA: ELEMENTOS DE MECANISMOS
2. UNIDAD I MECANISMO PISTÓN-BIELA.
3. Mecanismo Pistón- Biela
4. Foto de un pistón desde su parte inferior. Se observan los segmentos y los orificios que alojan al eje de la biela . Mecanismo Pistón- Biela
5. Foto de un pistón desde su parte inferior. Se observan los segmentos y los orificios que alojan al eje de la biela . Se denomina pistón a uno de los elementos básicos de los motores de combustión interna . Se trata de un émbolo que se ajusta al interior de las paredes del cilindro mediante aros flexibles llamados segmentos Mecanismo Pistón- Biela
6. Foto de un pistón desde su parte inferior. Se observan los segmentos y los orificios que alojan al eje de la biela . Se denomina pistón a uno de los elementos básicos de los motores de combustión interna . Se trata de un émbolo que se ajusta al interior de las paredes del cilindro mediante aros flexibles llamados segmentos Efectúa un movimiento alternativo, obligando al fluido que ocupa el cilindro a modificar su presión y volumen o transformando en movimiento el cambio de presión y volumen del fluido. Mecanismo Pistón- Biela
7. Foto de un pistón desde su parte inferior. Se observan los segmentos y los orificios que alojan al eje de la biela . Se denomina pistón a uno de los elementos básicos de los motores de combustión interna . Se trata de un émbolo que se ajusta al interior de las paredes del cilindro mediante aros flexibles llamados segmentos Efectúa un movimiento alternativo, obligando al fluido que ocupa el cilindro a modificar su presión y volumen o transformando en movimiento el cambio de presión y volumen del fluido. A través de la articulación de biela y cigüeñal , su movimiento alternativo se transforma en rotativo en este último. Puede formar parte de bombas , compresores y motores . Se construye normalmente en aleación de aluminio . Mecanismo Pistón- Biela
8. CILINDRO DE UN MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA
9. Cilindro de motor.
10. Cilindro de motor. El cilindro de un motor es el recinto por donde se desplaza un pistón . Su nombre proviene de su forma, aproximadamente un cilindro geométrico
11. Cilindro de motor. El cilindro de un motor es el recinto por donde se desplaza un pistón . Su nombre proviene de su forma, aproximadamente un cilindro geométrico En los motores de combustión interna tales como los utilizados en los vehículos automotores, se dispone un ingenioso arreglo de cilindros junto con pistones, válvulas, anillos y otros mecanismos de regulación y transmisión, pues allí se realiza la explosión del combustible, que es el origen de la fuerza mecánica del motor que se convierte luego en movimiento del vehículo .
12. Cilindro de motor. El cilindro de un motor es el recinto por donde se desplaza un pistón . Su nombre proviene de su forma, aproximadamente un cilindro geométrico En los motores de combustión interna tales como los utilizados en los vehículos automotores, se dispone un ingenioso arreglo de cilindros junto con pistones, válvulas, anillos y otros mecanismos de regulación y transmisión, pues allí se realiza la explosión del combustible, que es el origen de la fuerza mecánica del motor que se convierte luego en movimiento del vehículo . El cilindro es pues una pieza hecha con metal fuerte pues debe soportar a lo largo de su vida útil un trabajo a alta temperatura con explosiones constante de combustible, lo que lo somete a un trabajo excesivo bajo condiciones extremas. Una agrupación de cilindros en un motor constituye el núcleo del mismo, conocido como bloque del motor.
13. Hay motores desde un cilindro, como las motosierras y algunas motocicletas, hasta motores de 12 o 16 cilindros en automóviles, camiones y aviones.
14. Hay motores desde un cilindro, como las motosierras y algunas motocicletas, hasta motores de 12 o 16 cilindros en automóviles, camiones y aviones. El diámetro y la carrera del cilindro tienen mucho que ver con la potencia que el motor ofrece, pues están en relación directa con la cantidad de aire que admite para mezclarse con el combustible y que luego explota, generando con ello el movimiento mecánico que finaliza con el desplazamiento del vehículo hacia otra posición