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El coche esta a toda prueba ya que me gusta mucho cuidar los coches y ante todo me gusta ir seguro. Esta edición especial incluye además de serie tren de rodaje deportivo, faros de xenón con lavafaros, espejo interior antideslumbramiento, 8 airbag y asientos recaro con regulación lumbar. Al coche se le acaban de cambiar los neumáticos delanteros, aceite Castrol Edge 5w30 cada 5.000 kms con sus correspondiente filtros, pastillas de freno delanteras y traseras, el kit de embrague y bujías. Los kilómetros están hechos de Madrid a el chalet que tienen mis padres y a casa de mi novia, y siempre dejando enfriar el turbo en caliente y en frío sin acelerar mucho. Nunca se ha fumado. En extras tiene mas de 6000 €, en los que se incluye kit R32 completo compuesto por paragolpes delantero, trasero y taloneras, escape duramás artesanal con sonido deportivo, suspensión Blistein con muelles HR –5cm homologado en ficha técnica, llantas Parotech Phantom con neumáticos Goodyear F1 delanteros nuevos y traseros al 50% de uso, carcasas de retrovisores cromadas, equipo multimedia compuesto por Sistema de radio navegación Kenwood Dnx-7200 con mapas de toda Europa, Etapa Audio System con 4 6x9 pioneer y subwoofer, pilotos Fk con tecnología Led; asideros, consola, cenicero y pomo R32 original, pedales y reposapiés original de Audi TT.
En fin, el coche esta para quedárselo y no preocuparse en nada, de todas formas acepto cualquier tipo de prueba en la servicio oficial Vw o en cualquier taller de confianza.
El coche tiene libro de revisiones y todas las campañas selladas por Vw.
También aceptaría un cambio siempre y cuando sea un coche deportivo clásico o moderno, (M3 e36 ó e46, 350z, Lancer Evolutión, Subaru Impreza, 205 Gti, Bmw 850, Renault 5 Copa turbo, etc..). Muchas gracias.

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