temperatura termostato
H O L A HA T O D O S!! tengo una pregunta a ver quien me puede ayudar..
mi coche que s un opel astra g 16 v no coge temperatura cuando ando con el solo cuando lo dejo con el motor encendido y el coche parado es que la coje!!.. supongo que sera el termostato.. mi pregunta es aAHORA QUE ESTAMOS EN VERANO Y HCE MUCHO CALOR AYY PELIGRO DE QUE PASE ALGO AL MOTOR POR ESE PROBLEMA? REPERCUTE EN LA VIDA DEL MOTOR ANDAR CON EL TERMOSTATO DAÑADO? GRACIAS..
mi coche que s un opel astra g 16 v no coge temperatura cuando ando con el solo cuando lo dejo con el motor encendido y el coche parado es que la coje!!.. supongo que sera el termostato.. mi pregunta es aAHORA QUE ESTAMOS EN VERANO Y HCE MUCHO CALOR AYY PELIGRO DE QUE PASE ALGO AL MOTOR POR ESE PROBLEMA? REPERCUTE EN LA VIDA DEL MOTOR ANDAR CON EL TERMOSTATO DAÑADO? GRACIAS..
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Respuestas a esta discusión
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Permalink Respondido por Manuel Acosta García el -
Vamos a ver, nose si he entendido bien. TU coche solo sube el indicador de temperatura, cuando está al ralentí?, y mientras andas no?... es raro, para que sepamos que solo es un problema posible del cuadro (donde no nos tendriamos que preocupar), haz la siguiente prueba:
Arranca el coche, abre al capo, acelerale (si puede ser que alguien lo haga por ti), durante unos minutos, en ralenti, (supuestamente asi si sube la temperatura no?), y mira a ver cuando llegue en torno a los 90º si salta el electroventilador (ademas de empezar a calentarse los dos manguitos mas gordos del coche, pq empiece a circular agua caliente, eso significara que va bien). Lo suyo seria comprobar lo mismo, pero en carretera, y aunqe el chibato no te avise... si el electro salta a los 90º mas o menos (ademas de que se inicie el circuito de agua por el radiador), no habrá ningun problema grave... lo malo es que no salte... entonces estaríamos hablando de algo bastante grave.
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Permalink Respondido por jorge rojo el -
que tal manuel, gracias por la respuesta.. aunque bueno yo entiendo lo justito de coches, pero segun lo que te he entendido puede que se a un problema de el cuadro( te refieres a donde estan las agujas indicadoras, no!!?) pues todavia no e hecho la prueba pero yo creo que no es el cuadro puesto que cuando yo enciendo el coche y lo dejo asi al rato coje temperatura y lo va marcando y todo!, pero en cuanto arranco y ando se va bajando y entre mas rapido ande mas rapido se baja, asi hasta que al caba de un rato de andar con el ya marca 0 Grados en temperatura, entonces yo pienso que sera el termostato que funciona cuando le da la gana.. tu crees que se pueda peparar un termstato? y si es asi cuesta mucho hacerlo uno mismo?? es un opel astra g gasolina 16 v gracias!!
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Permalink Respondido por jorge rojo el
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una pregunta manuel es lo mismo caja de transmision y caja de cambios lo digo por que no se si hay que mirarle algun nivel al coche aparte del nivel del aceite.. esque sucede que la direccion de mi coche va muy mal se le va la direccion asistida y se pone dura y no se que pueda ser .. haber i me sacas de dudas gracias otra ves!!
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Permalink Respondido por Manuel Acosta García el
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A ver vamos por partes, si, el cuadro es donde estan las agujas... aunque funcione al principio y luego baje a "0", no hay que descartarlo del todo,puede que al andar haga un cortocircuito, pero hay que descartar cosas... el termostato podria ser, pero entonces te hubieras cargado ya el coche... ya que sino funcionara, en cuanto usaras el coche durante una hora... si el Termostato no llega a 90º, el electro no salta, y el circuito del agua no pasaria por el radiador, por lo tanto el agua alcanzaria una temperatura desorbitada, y estariamos hablando de que tu coche se quemaría. Prueba una cosa a parte de lo que te dije... prueba a andar con el, hasta que la temperatura se ponga a "0" (por cierto, en el indicador de temperatura, ¿Seguro que el minimo es "0"?, es que suelen venir en baremos de 30-120º), entonces cuando se ponga a "0", te paras (sin parar el motor), te bajas y miras en el motor,y compruebas si los ventiladores (parte delantera del motor), estan funcionando, y tocas los manguitos mas gordos que hay, que comunican el Radiador delantero, con el bloque motor, a ver si están calientes, (el ventilador puede que lo pilles parado ya que se enciende y se apaga segun varie la temperatura, no funcionan constantemente), pero los manguitos, si has estado una media hora con el coche andando, deberian estar bastante calientes, vamos, que no deberias aguantar mucho con la mano ahí... eso es una buena señal. Si estan poco calientes... es posible que si sea el termostato. (su precio no lo sé seguro, variará segun el coche, pero en torno a los 80 euros calculo).
Respecto a lo otro, si, la caja de transmision o de cambios, es lo mismo. La caja de cambios lleva Valvulina (un aceite con un w90-100), pero es raro que ese aceite se salga, ya que viene bien sellada, aun asi, no es tan accesible mirarlo como lo es el aceite. El nivel que debes mirar es el del Agua del motor, en el vaso de expansion, sino lo has cambiado nunca, puedes hacerlo, y meterle bidones que venden de agua con anticongelante... eso si, si alguna vez ves que va bajando el nivel, rellenalo con agua, no con anticongelante, ya que en el circuito, lo que se va evaporando es el agua de lo que echaste, no el anticongelante, si echas mas anticongelante, la mezcla sera muy pobre en agua, y el anticongelante es algo corrosivo, asique siempre que tengas que rellenar, que sea con agua.
Y el tema de la direccion, mirate si tienes bajo el nivel de líquido de dirección, eso lo primero, y si por alguno de los manguitos pierde algo... sino es eso, fijate que la correa que pasa por la bomba de dirección esté bien ajustada, y haga girar bien a la bomba... si siguen los problemas... será la bomba que está mal.
Un saludo, y espero que con este gran texto te haya ayudado.
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Permalink Respondido por Carlos el
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Pudiera ser que el termostato se hubiera quedado abierto. el agua pasa desde elprimer momento por el radiador no llega a subir mucho la temperatura al circular el aire por el radiador (estas en marcha). sin embargo al pararte y no pasar el aire, si llega a subir y provocar el que salte el electroventilador.
Se trata de cambiar el termostato. Es fácil si el termostato es accesible.
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Permalink Respondido por TRULY el -
es lo mas probable que le pase. El termostato es una pieza imprescindible en el circuito del refrigerante y el que sea verano no te asegura nada, porque seguro que si estás un buen rato circulando al final subira la temperatura, y si no lo hiciera tampoco es bueno para el motor que no haya temperatura cercana a los 90º. por lo tanto y dado que no es una pieza excesivamente cara y que incluso lo puedes reparar tu, aprovechate de las instalaciones de car and you y adelante
Carlos dijo:Pudiera ser que el termostato se hubiera quedado abierto. el agua pasa desde elprimer momento por el radiador no llega a subir mucho la temperatura al circular el aire por el radiador (estas en marcha). sin embargo al pararte y no pasar el aire, si llega a subir y provocar el que salte el electroventilador.
Se trata de cambiar el termostato. Es fácil si el termostato es accesible.
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